La construction de l'édifice de 20 000 pieds carrés s'est achevée en juin dernier et les 30 personnes qui travaillent au CTA y sont déjà à l'oeuvre.

Ces professeurs/chercheurs et techniciens viennent grossir le nombre de personnes travaillant déjà près de l'axe qui est en train de se constituer autour de l'aéroport de Saint-Hubert.

Les installations ont coûté 12 millions, dont 8,7 millions proviennent du ministère québécois du Développement économique, de l'Innovation et de l'Exportation.

Le gouvernement fédéral a pour sa part fourni 3,3 millions provenant du Programme d'infrastructure du savoir d'Industrie Canada.

Services à l'industrie

Cette nouvelle construction témoigne du succès du CTA.

Celui-ci offre divers services à l'industrie aéronautique, principalement aux PME de la grande région montréalaise et aux grands donneurs d'ordres.

Le CTA émane du Collège Édouard-Montpetit. Il s'agit d'un centre collégial de transfert de technologie spécialisé dans l'usinage de haute performance, les matériaux composites, l'avionique et le prototypage.

«Un exemple typique de ce que nous faisons pour nos clients, explique Pascal Désilets, c'est la qualification des valves d'arrêt de moteurs fabriquées par Aérospatiale Hemmingford. Au lieu de faire faire ce travail aux États-Unis, ils nous l'ont confié. Nous avons développé le test, et voilà!»

On comprend que le CTA est un milieu rassurant pour les entreprises débutantes.

C'est ce qui en fait un incubateur parfait pour de compagnies comme Technologies Harness Scanner, une petite entreprise qui fabrique des équipements de tests des systèmes de câblage électriques des aéronefs.