En vertu de l'entente qu'elle a signée, SIAEC prend également une participation de 1% dans le programme de la variante du même moteur destinée aux jets régionaux de Mitsubishi dont l'entrée en service est prévue pour 2014.

En vertu de cette entente, Pratt & Whitney désignera Eagle Services Asia, une coentreprise qu'elle a mise en place conjointement avec SIAEC, comme premier centre du réseau mondial d'entretien et réparation des moteurs qui propulseront les Bombardier de la CSeries.

La famille de ces moteurs - PW1000G PurePower - de Pratt & Whitney est conçue pour propulser la prochaine génération d'avions de passagers, notamment les gros jets d'affaires, les avions de transport régional ainsi que la prochaine génération de jets à fuselage étroit.

En décembre dernier, Pratt & Whitney a annoncé qu'elle avait commencé les essais d'un noyau de moteur PurePower complet, posant ainsi un jalon important dans le développement de la nouvelle génération de turboréacteurs.

Le PW1000G a aussi été choisi pour propulser le nouveau jet à fuselage étroit en développement, le MC-21 du constructeur russe Irkut dont l'entrée en service est prévue pour 2016.

MTU Aero Engines, une société qui possède une participation de 15% dans Volvo Aero, est également partenaire de Pratt & Whitney dans le développement des nouveaux moteurs.