Honda s’apprête à construire une usine de batteries pour véhicules électriques à côté de son usine d’assemblage d’Alliston, en Ontario, qu’elle rééquipera pour produire des véhicules entièrement électriques, le tout dans le cadre d’un projet de 15 milliards qui devrait inclure jusqu’à 5 milliards en investissements publics.
Sous l’aile d’un nouveau logo, Bombardier a fait état jeudi d’une croissance de son carnet de commandes au premier trimestre alors même que la demande mondiale d’avions d’affaires ralentissait.
Malgré les dépenses importantes et la rhétorique du gouvernement Trudeau concernant l’aide aux plus démunis, des données récentes de Statistique Canada révèlent que les ménages à faible revenu éprouvent davantage de difficultés à se nourrir.
(Washington) Le groupe américain de semi-conducteurs Micron va recevoir jusqu’à 6,1 milliards de dollars de subventions de la part du gouvernement américain pour produire des puces électroniques de pointe dans les États de New York et de l’Idaho, a annoncé jeudi la Maison-Blanche.
(San Francisco) Google et Microsoft ont fait plaisir aux investisseurs jeudi avec des profits conséquents, supérieurs aux attentes, et surtout des perspectives optimistes sur leur capacité à générer des revenus de leurs investissements massifs dans l’intelligence artificielle (IA).
(Montréal) TFI International affirme que son bénéfice net pour le premier trimestre s’est élevé à 92,8 millions US, en baisse par rapport aux 111,9 millions US un an plus tôt.
(New York) Le fabricant américain de semi-conducteurs Intel a publié, jeudi, une perte nette au premier trimestre, assortie de prévisions pour la période en cours qui ont hérissé le marché, provoquant une chute de l’action.
(New York) La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, plombée par les prévisions jugées décevantes de Meta, quelques publications mitigées et un chiffre de croissance américaine dont la faiblesse a surpris.
(Calgary) La finalisation de l’expansion de l’oléoduc Trans Mountain entraîne une explosion de la demande de services de forage, affirme Kevin Neveu, chef de la direction de Precision Drilling.
(San Francisco) Alphabet, la maison mère de Google, a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 80 milliards de dollars au premier trimestre, dont elle a dégagé 23,7 milliards de bénéfice net, d’après son communiqué de résultats publié jeudi, deux résultats bien supérieurs aux attentes du marché.
Teck Resources a vu sa production de cuivre augmenter au premier trimestre par rapport à l’année précédente alors que son projet d’agrandissement de Quebrada Blanca s’est accéléré vers la pleine production.
(New York) Les cours du pétrole se sont redressés en fin de séance, jeudi, échappant à une baisse grâce à un accès de faiblesse du dollar et au rebond sur un seuil technique.
(Washington) L’autorité américaine des télécoms a décidé jeudi de rétablir le principe de « neutralité du net », qui garantit l’accès égalitaire à internet et que l’administration Trump avait aboli.
(Paris) Le bénéfice net d’Airbus a grimpé de 28 % au premier trimestre 2024, à 595 millions d’euros (872 millions de dollars canadiens), reflétant l’augmentation de la livraison d’avions par l’avionneur, engagé dans une forte remontée en cadence de sa production.
(Washington) La croissance du PIB des États-Unis a déçu au premier trimestre 2024, ralentissant plus qu’attendu et atteignant même son plus bas niveau depuis près de deux ans, après une année 2023 qui avait surpassé toutes les espérances.
Pour la première fois en près de 14 ans, Kobo lance une liseuse couleur, la Libra Colour, avec une autonomie nettement améliorée. On ne confondra pas son processeur avec celui d’un iPad, mais l’évolution est notable.
(Londres) Le géant minier australien BHP veut racheter son rival britannique Anglo American pour 38,8 milliards de dollars, ce qui représenterait l’un des plus gros mariages du secteur depuis des années et créerait le principal producteur de cuivre au monde.
Depuis trois ans, les activités de Bombardier sont maintenant exclusivement concentrées sur la conception, la fabrication et l’entretien des avions d’affaires. Et pourtant, plus de 60 % des Québécois et 80 % des Canadiens pensent que l’entreprise construit encore des motoneiges, des motomarines ou des trains à haute vitesse. La multinationale montréalaise de l’aéronautique a entrepris de se refaire une image bien à elle, de se forger une nouvelle identité.
Il n’y a plus de contenu local obligatoire dans les appels d’offres d’Hydro-Québec, qui s’apprête à multiplier ses achats d’énergie éolienne auprès de producteurs privés.
Au rythme où vont les choses, il faudra plus de 10 ans pour retrouver le niveau de vie auquel on pouvait s’attendre avant le boom récent de l’immigration et le ralentissement post-pandémique.