«Moi, le gouvernement (suédois) et GM, nous travaillons tous très dur pour trouver une alternative», a déclaré M. Jonsson, cité par l'agence TT depuis Detroit (États-Unis), à l'issue d'une réunion lundi de ces trois acteurs du dossier.

Mardi, GM doit réunir un conseil d'administration pour discuter de l'avenir de Saab après l'échec le 24 novembre de la vente de l'emblématique marque suédoise au constructeur de sportives de luxe Koenigsegg.

Si aucun repreneur ne se présente, GM pourrait choisir soit de garder Saab, soit de le fermer.

«Il reste un espoir pour Saab», a déclaré le secrétaire d'Etat au ministère de l'Entreprise, Jöran Hägglund, cité par TT.

«Nous avons décrit en détails ce que nous avions dans la boîte à outils suédoise», a-t-il ajouté en référence à la garantie d'Etat que Stockholm entend présenter à la Banque européenne d'investissement (BEI).

La BEI a annoncé un prêt de 400 millions d'euros soumis à une garantie d'Etat et qui doit encore être approuvé par la Commission européenne.

M. Hägglund a cependant insisté sur le refus de l'Etat suédois de prendre une participation dans Saab.

Il a également dit qu'il comptait discuter à Detroit avec différents interlocuteurs intéressés par la reprise de Saab. Il n'a donné aucun nom.

Le quotidien suédois Svenska Dagbladet de mardi avance trois candidats possibles à la reprise de Saab: l'investisseur américain Merbanco, le constructeur automobile chinois Beijing automotive (BAIC) -qui était allié à Koenigsegg et a dit «réévaluer» la situation après l'échec du dossier- et la holding américaine Renco Group.

Svenska Dagbladet parle d'un quatrième candidat potentiel mais sans le nommer.

«C'est un groupe international dans lequel plusieurs pays sont représentés. Mais pas la Suède», dit une source proche du dossier mais non identifiée, citée par le quotidien.