GM est principalement actif dans la construction et la vente de véhicules à moteur. Son compatriote Delphi est un fournisseur international d'électronique mobile et de systèmes de transport destinés à l'industrie automobile. La transaction avait été annoncée en mars.

L'enquête menée par la Commission a montré que les marchés de l'espace économique européen concernés par le rachat «resteraient soumis à la pression concurrentielle en raison de la présence de nombreux autres fournisseurs».

Par ailleurs, «les clients de Delphi sont des acteurs importants du marché qui disposent d'une forte puissance d'achat» et «la demande de composants automobiles de GM dans l'espace économique européen (EEE) est limitée», souligne la Commission.

Delphi a été placé sous le régime américain des faillites depuis l'automne 2005.