Scott Paterson, de l'organisme Canada's Automobile Research and Technology Association, estime qu'une vingtaine d'entreprises seraient à même de produire une voiture entièrement canadienne.

L'idéal, selon lui, serait de voir la multinationale québécoise Bombardier s'associer à l'équipementier Magna International pour s'attaquer au projet dans le cadre d'une initiative bilingue.

Cette possibilité comptera parmi celles qui seront discutées lors d'une conférence, mercredi, à l'Université d'Ottawa.

M. Paterson, qui évoque un tel projet depuis 20 ans, estime que le gouvernement fédéral devrait s'impliquer avec autant d'enthousiasme que lorsque est venu le temps de sauver General Motors et Chrysler.

Il rappelle que si le Canada est très actif dans l'assemblage des voitures et la production de pièces, il est le seul pays du G7 qui ne dispose pas d'une véritable industrie automobile nationale.