Chrysler affirme devoir réduire ses coûts de main-d'oeuvre de 19 $ l'heure pour pouvoir faire concurrence aux usines de Toyota et de Honda au Canada. Le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile (TCA) tient toutefois à s'inspirer de l'entente conclue en mars avec GM et qui permet à l'entreprise de réduire ses coûts d'environ 7 $ l'heure.

Le ministre Clement croit que les TCA devront faire plus de concessions s'ils veulent protéger des emplois au Canada.

Chrysler a jusqu'au 30 avril pour négocier un partenariat avec le constructeur automobile italien Fiat et pour en arriver à une entente avec ses travailleurs, ses actionnaires et les détenteurs d'obligations si elle souhaite obtenir des prêts à long terme de la part des gouvernements canadien et américain.

L'entreprise a négocié pendant plusieurs jours avec les TCA à la fin mars, mais les négociations ont été abandonnées après que les gouvernements eurent rejeté son plan de restructuration.

Cette semaine, le président directeur général de Fiat, Sergio Marchionne, a indiqué qu'il ne conclurait pas de partenariat si Chrysler n'arrivait pas à réduire suffisamment ses coûts de main-d'oeuvre. Le partenariat avec Fiat est considéré par plusieurs comme étant la dernière chance de Chrysler d'éviter la faillite.

Les deux parties se retrouveront à la table de négociations lundi.