Actualités affaires Les grands titres

Droits de douane sur les automobiles Des voitures jusqu’à 17 000 $ plus chères

Les dirigeants de l’industrie automobile partout dans le monde s’arrachent les cheveux. Personne n’arrive à calculer exactement l’impact qu’aura le décret de Trump sur les véhicules importés aux États-Unis, tant l’industrie mondiale est tricotée serré. Mais tout le monde s’entend sur une chose : à moins d’un revirement rapide, le prix des véhicules vendus chez nous, neufs et d’occasion, va grimper.

Actualités affaires En continu

Acheter « le plus canadien possible » Le ketchup

Acheter canadien, ça peut avoir l’air simple, mais ça ne l’est pas toujours. Si, à l’ère des droits de douane imposés par Donald Trump, on veut faire des choix qui profitent davantage à notre économie, il faut disposer des connaissances adéquates. Dans chaque texte de cette rubrique, on se penche sur une catégorie de produits pour vous permettre d’aller au fond des choses.

Wall Street ouvre en baisse, minée par l’inflation

(Washington) La Bourse de New York évolue en baisse vendredi, accusant le coup face à une inflation aux États-Unis encore très élevée en février, et toujours fébrile à l’approche du 2 avril, date à laquelle une vague de nouveaux droits de douane doit entrer en vigueur.

La famille Bezos annonce un don à l’UNICEF

(Paris) La famille du milliardaire Jeff Bezos souhaite faire un don pouvant aller jusqu’à 500 millions de dollars à l’UNICEF, qui avait alerté de l’impact des coupes drastiques de l’aide internationale, a annoncé l’organisation en marge d’un sommet contre la malnutrition, organisé jeudi et vendredi à Paris.

Abolition de la taxe carbone Un choc à la pompe le 1er avril

Le 1er avril prochain, le Québec sera une société encore plus distincte. Le prix de l’essence et du diesel baissera d’environ 20 cents le litre partout au Canada, sauf au Québec. Même avec le rabais à la pompe qui s’applique aux régions frontalières, les automobilistes risquent d’avoir un choc. Explications.

Des droits de douane qui ont déjà fait mal

On le sait, le Québec n’a jamais pu obtenir sa juste part des retombées industrielles générées par les chaînes d’assemblage des grands manufacturiers de l’automobile, mais il y a tout de même des fournisseurs québécois de pièces et de composants qui vont être affectés par les droits de douane américains et les éventuelles contre-mesures canadiennes.