La faiblesse de la demande dans le marché semble au centre de la décision, selon ce que des médias du Kansas rapportent.

«Cette nouvelle place 275 employés dans une position difficile à l'usine de Bombardier à Wichita, au Kansas», commente l'analyste Benoît Poirier, chez Desjardins.

Au total, plus de 3000 employés travaillent pour Bombardier (T.BBD.B) là-bas.

«Bombardier doit cependant continuer de produire l'appareil cette année et l'an prochain, bien que les chiffres pourraient maintenant être révisés», ajoute l'analyste.

Bombardier a livré 18 Learjet 60 XR l'an passé et prévoit en livrer 16 cette année et 21 l'an prochain.

«Si aucun appareil n'est livré l'an prochain, ça représenterait un impact négatif de 252 millions sur mes prévisions de revenus de 2013 si je me fie à un prix unitaire de 14,1 millions (et un escompte de 15%).»

Benoît Poirier pense par contre que l'impact sur la rentabilité serait modeste puisque les marges sont faibles sur le Learjet comparativement au Challenger et à la famille des avions Global.

Plus de détails risquent d'être dévoilés lorsque Bombardier publiera sa performance trimestrielle dans deux semaines.